במאמר זה, נסקור את נושא ציוד ומילוי המכולות על מנת להימנע מנזק לסחורה והובלה בטוחה של ציוד,
הובלה על פי העקרונות הללו תוכל למנוע נזקים והפסד ניכר של כסף וזמן יקרים.
על מנת לסבר את האוזן – 65% מתוך נזקי הובלה במיליוני דולרים נגרמו עקב קשירה ומילוי שגוי של מכולות בגלל הכשרה לקויה של כוח אדם ולחץ של זמן.
איך סחורה עלולה להיפגע?
בין אם מדובר במשלוח מסחרי או פרטי, ההשלכות של הובלה פגומה עשויות להיות דרמטיות. תביעות, עיכובים ועמלות בלתי צפויות יכולים להגדיל משמעותית את עלויות המשלוח הכוללות. זה חיוני עבור בעלי עניין במשלוחים ליישם נהלים שיפחיתו נזקים ככל האפשר.
גם אם חלק מההיבטים של תהליך המשלוח אינם בשליטתו של השולח או של גורמים אחרים לאורך שרשרת האספקה, חלק ניכר מנזק המטען יכול להימנע על ידי תכנון נכון, מילוי ופירוק המכולות המשמשות למשלוח.
טכניקה לא נכונה או רשלנית עלולה להוביל ל:
- נזק פיזי
- נזק כתוצאה מרטיבות
- זיהום
ציוד מכולה: הוא תהליך העמסת סחורה למכולה לפני המשלוח. לפני תחילת תהליך המילוי בפועל, חשוב לוודא שהמשלוח עובר את הליך המילוי הדרוש.
השלבים הבאים הם בסיסיים לציוד מכולה מוצלח:
המכולה הנכונה: חיוני להתייחס לסוג וצורת ההובלה בעת בחירת מכולה וקריטריוני המשלוח ולא לחרוג ממגבלות המשקל והגודל. השולח צריך לקחת בחשבון את סוג הסחורה שהוא רוצה לשלוח. .
תוואי כלי השיט: בעיה שלעתים קרובות מתעלמים ממנה היא שיבושים אקלימיים במהלך מסלול השיט. באקלים טרופי, הטמפרטורה במכולה עלולה לעלות עד 50 מעלות ולגרום לנזק כמו עיבוי או חלודה בגלל היעדר אוורור ובקרת טמפרטורה.
אריזה נכונה: לפני המשלוח, חשוב להגן על המטען מלכתחילה. אם המטען אינו ארוז בהתאם לתכונותיו, סביר יותר שייפגע ללא קשר לשיטת המשלוח או הציוד שנבחרו.
תוך כדי העמסת המכולה
לאחר בחירת המכולה המתאימה ובעוד תהליכי האריזה המוקדמים ברורים, הגיע הזמן להתמקד בהעמסה:
סמלים על האריזות: הקפידו לקרוא ולכבד את השלטים וההוראות על האריזות כגון: "הצד הזה למעלה".
מטען כבד: מטען כבד שהוטען בצורה לא נכונה יכול להיות אחד הגורמים הנפוצים ביותר לנזקי מטען. אחד הכללים הראשוניים של האריזה הוא חלוקת מטען על פני שטח הרצפה, הימנעות מריכוז עומסים כבדים על חלק מהמשטח.
חיוני לא לאתר פריטים כבדים יותר בצדדים הקיצוניים, מכיוון שהם עלולים לפגוע במבנה המכולה בעת פגיעה או במהלך תנועה. מיקום המטען הכבד צריך להיות מתחת למטען קל יותר כדי להבטיח שמרכז הכובד של המכולה נמוך.
שכבות: מומלץ לאחסן את המשא באופן קבוע בכמה שיותר שכבות.
מילוי מרווחים: יש למלא את החללים בין הסחורות בחומר מילוי המרפד את הסחורה ומונע נזק. חומרים כגון: קורות עץ, משטחים ריקים, קצף בסיסי ושקיות מתנפחות.
מטען מסוכן: למשלוח של סחורה מסוכנת יש דרישות מיוחדות ולכן, חיוני לעקוב אחר ההנחיות כדי למנוע נזק ולהבטיח את ביטחונם של בעלי העניין המעורבים.
הימנעות מנזק לאריזות
בעת טעינת סחורה מסוכנת, חשוב לסמן את החבילות, דרך האריזה ופירוט התכולה בצורה ברורה. כמו כן, יש לאחסן סחורה מסוכנת ליד דלת המכולה ולא לערבב עם סחורות רגישות. מטעמי בטיחות חיוני להימנע מכל נזק לחבילות בהן מאוחסנות הסחורה.
בהתאם לסוג המטען, ישנן דרכים שונות להעמיס את המכולה.
- מטען הומוגני: אם כל המטענים הם באותו גודל, אזי ניתן לנצל את הנפח הכולל של המכולה.
- קרטונים ואריזות: מומלץ לחבר את המטען לחומרים או עזרים כבדים מייצבים כדי להעניק להם יציבות רבה יותר.
- מטען בשקיות: יש לאחסן תיקים בשכבות משתלבות מכיוון ששקיות נוטות ליפול בקצוות המכולה, ולגרום ללחץ על הקירות.
- תופים וחביות: יש לאחסן אותם זקופים במידת האפשר, או לפחות עם הפתח למעלה. חשוב לכסות אותם בחומר מילוי רך.
- גלילים: בטוח יותר לאחסן צמודים זה לזה ובמצב עמידה. יש למלא את הרווחים שביניהם.
יש לנקוט בכל האמצעים הדרושים הללו על מנת להוביל מטען בבטחה. ולכל שאר האירועים הבלתי צפויים, אל תשכחו להצטייד בביטוח מכולות.
אנחנו בעוז מסחר מספקים עבורכם שירותי שמאות ובדיקת מטען, אריזה וביטוח עבור המטען, כך שבהובלה דרכינו השקט הנפשי שלכם חשוב ואנו מבטיחים לכם הובלה בטוחה במינימום סיכונים.
